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傳奇投資人再吹哨：美國樓市要崩，經(jīng)濟(jì)將受嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
從去年開始，華爾街巨頭杰里米?格雷厄姆（Jeremy Grantham）就預(yù)警稱，美股市場已經(jīng)醞釀起了一個(gè)“超級泡沫”，隨著投資者極其冒險(xiǎn)的投資行為逐漸降溫，標(biāo)普500指數(shù)或?qū)⒚媾R腰斬的風(fēng)險(xiǎn)。格雷厄姆是波士頓資產(chǎn)管理公司GMO的聯(lián)合創(chuàng)始人、首席投資戰(zhàn)略官。他警告道，隨著抵押貸款利率飆升，美國有可能會...
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證監(jiān)會重獎內(nèi)部“吹哨人”
11月25日，證監(jiān)會就《證券期貨違法違規(guī)行為舉報(bào)工作規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見。詳細(xì)修訂內(nèi)容包括：提升獎勵金額。每案獎金限額從10萬元提升為30萬元。激勵內(nèi)部人舉報(bào)。內(nèi)部知情人員舉報(bào)最高獎勵金額120萬元，提升了一倍。...
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專訪波音“吹哨人”家人：他不會白白死去
前波音質(zhì)量經(jīng)理約翰?巴內(nèi)特在南卡羅來納州家中，照片攝于2019年。巴內(nèi)特于2024年3月9日被發(fā)現(xiàn)死亡。SWIKAR PATEL—THE NEW YORK TIMES維姬?斯托克斯用路易斯安那州特有的輕柔口音追憶了她的兒子——已故約翰?巴內(nèi)特的過往。他的兒子作為吹哨人不懈地揭露他在波音工廠親眼目睹的...
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美債崩跌，中概頑強(qiáng)反彈
美國5月CPI同比加速增長8.6%，在4月增長略有回落后未能繼續(xù)增長放緩，刷新3月所創(chuàng)的四十年來最高增速。CPI數(shù)據(jù)澆滅了美國通脹見頂?shù)南Ｍ?，歐股跌幅擴(kuò)大，三大美股指數(shù)低開低走，全周繼續(xù)累計(jì)下跌。周五科技股所在板塊繼續(xù)領(lǐng)跌美股，英偉達(dá)跌近6%，亞馬遜和奈飛跌超5%。而周四回落的部分中概股逆市反彈，網(wǎng)...
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設(shè)備任你挑
(插圖：VAULT 49)對IT部門來說，工作上只用黑莓手機(jī)（BlackBerry）的時(shí)代讓他們?nèi)菀讘?yīng)付得多。如今，辦公室里充斥著iPhone、安卓系統(tǒng)（Android）支持的小裝置以及大量的平板電腦，越來越多的公司和機(jī)構(gòu)甚至還鼓勵雇員進(jìn)行“BYOD”，即帶自己的設(shè)備，用它們接聽工作電話、收發(fā)電子郵...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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這位吹哨人如何成為Facebook最可怕的噩夢
10月25日，媒體機(jī)構(gòu)向全世界發(fā)布了“Facebook文件”，這一事件成為Facebook卷入一系列公關(guān)囧事的最新情況——并可能引發(fā)新一輪的美國國會調(diào)查。此事件中最核心的人物是弗朗西斯·豪根。在決定舉報(bào)Facebook之前，豪根任該公司產(chǎn)品經(jīng)理一職。2019年，這位37歲的艾奧瓦城人加入了Faceb...
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CEO日報(bào)：波音再受質(zhì)疑，被指股東利益優(yōu)先于安全性
【大公司新聞】波音再受質(zhì)疑，被指股東利益優(yōu)先于安全性股東利益優(yōu)先于安全性？這是彭博社的一篇文章給人留下的印象，文章將波音講求效率，尤其在首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格的治下，與最近的兩起波音737Max飛機(jī)空難聯(lián)系起來。“一家以工程技術(shù)精細(xì)而聞名的公司，不知出于什么原因，竟安裝了讓飛機(jī)直沖地面的軟件，...
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波音吹哨人遭波音公司打擊報(bào)復(fù)
薩姆·薩萊普爾是參加4月17日參議院聽證會的少數(shù)吹哨人之一。圖片來源：DREW ANGERER/AFP VIA GETTY IMAGES波音質(zhì)控工程師薩姆·薩萊普爾在4月17日的波音安全文化參議院聽證會上表示，他在波音遭到了上司的排擠，同時(shí)，他反映的飛機(jī)零部件故障安全問題也被其上司撤銷。作為一名在波...
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魏建軍要做中國汽車業(yè)的“吹哨人”？
8月7日上午，長城汽車董事長魏建軍接受新浪財(cái)經(jīng)專訪的視頻及相關(guān)報(bào)道陸續(xù)放出。這位投身汽車行業(yè)34年的“老人”針對行業(yè)以及長城汽車自身發(fā)表了一系列頗為犀利的觀點(diǎn)，在重新喚起人們對一年多前長城公開舉報(bào)比亞迪事件回憶的同時(shí)，也必然在行業(yè)內(nèi)外掀起漣漪。去年5月25日，長城汽車公開聲明，向生態(tài)環(huán)境部、國家市場...
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